4 The Art Of Useless Stories（読んでもためにならない話） 関空のカードラウンジはなぜ迷宮なのか？（疲れた旅行者を試す空港構造の謎）
😏 私空港という場所は、本来「人を運ぶ」ための施設である。それなのに、関西国際空港という場所は、ときどき「人を試す」施設になる。私はこの日、預け荷物を受け取り、時計を見ると朝の8時30分。時間は十分にある。体力はない。そして、酒はもう飲めな...
阿呆トラベル
4 The Art Of Useless Stories（読んでもためにならない話） 
4 The Art Of Useless Stories（読んでもためにならない話） JL728便 バンコク→関空 搭乗記 機内編（後編）
―― FSCは、最後に必ず甘い顔をする ――到着まで3時間20分、理性が整う瞬間😏 私到着まで3時間20分。この数字が見えた瞬間、私の中で何かが「整った」。時間が読める。ペースが組める。つまり、制御可能である。人は制御できると思った瞬間、最...
4 The Art Of Useless Stories（読んでもためにならない話） JL728便 バンコク→関空 搭乗記 機内編（前編）
―― FSCという名の、理性崩壊装置 ――深夜便JL728、FSCの強気な時間感覚😏 私出発ゲートに着いたとき、私は少し拍子抜けしていた。深夜便、しかも元日はとうに過ぎた1月某日。もっと人が溢れていると思ったのだが、思ったほど乗客はいない。...
4 The Art Of Useless Stories（読んでもためにならない話） JL728便 バンコク→関空 搭乗記 バンコク（スワンナプーム）空港編
—— 何も得られないが、何かを失った気はする ——深夜1時10分発、健全さが置き去りにされる帰国便😏 私帰りの便はJAL728便。立派なFSC（フルサービスキャリア）である。出発は深夜1時10分。この時点で「健全な帰国」などという概念は、す...
4 The Art Of Useless Stories（読んでもためにならない話） AIR JAPAN NQ001便
成田→バンコク（機内編）
※この情報は2026年3月末でほぼ消滅予定はじめに：役に立たないことの宣言😏 私AIR JAPANのNQ001便に乗った。ただし、最初に断っておく。AIR JAPANは2026年3月末でANAに統合される。つまり、ここから先に書く搭乗手続き...
4 The Art Of Useless Stories（読んでもためにならない話） 阿呆トラベル準備編（続き）：軽い気持ちでLCCを予約したが、意外と準備が大変
※ここにTOC（目次）が自動生成されます軽い気持ちでLCCを予約したが、意外と準備が大変😏 私大晦日に紅白の代わりに旅支度をする背徳感よ。今回の旅は「安いから」という極めて単純な理由でLCCを予約したのだが、思った以上に準備が多い。なにしろ...
4 The Art Of Useless Stories（読んでもためにならない話） 阿呆トラベル（序章：旅は空港と機内だけで十分である）
阿呆トラベルとは何か😏 私このたび、長年の憧れであった“無益な旅行記”をシリーズ化することにした。題して「阿呆トラベル」。尊敬する内田百閒先生の『阿呆列車』が鉄道なら、こちらは空港と飛行機である。だが、旅そのものは限りなく阿呆である。💬 ラ...